Самолеты типа Ту-154 выпускаются серийно с 1972 г. Являются наиболее массовыми воздушными судами на рынке авиационных перевозок как в СССР, так и в России. С 1984 г. выпускается усовершенствованный вариант Ту-154М, оснащенный более экономичными двигателями Д-30КУ-154. Он является одним из немногих отечественных пассажирских самолетов, поставляемых на экспорт. К началу 2000 г. было построено более 950 самолетов Ту-154 всех модификаций.
Размеры
Размах крыла 37,55 м, длина самолета 47,9 м, высота 11,4 м, площадь крыла 202 м2, угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд – 35°, максимальная ширина фюзеляжа — 3,8 м
Число мест
Экипажа – 4 (летный состав) и 5 (бортпроводники), пассажиров: 115 – в варианте «Салон», 134 – в варианте «VIP», 163 – в «Экономическом» варианте.
Размеры пассажирской кабины
Длина 27,45 м, максимальная ширина 3,57 м, максимальная высота 2,02 м.
Летные данные
Крейсерская скорость – 900 км/ч, высота крейсерского полета 9100-12100 м, практическая дальность полета с максимальной коммерческой загрузкой – 3900 км, с максимальной заправкой (39500 кг) – 6260 км.
Масса и загрузка
Максимальная взлетная масса – до 104 т, максимальная посадочная масса – 80 т, масса снаряженного самолета – 56 т, масса самолета без топлива – 74 т, максимальная коммерческая загрузка – 18 т.
Допуск ВС к полётам. (Часть «B» СЭ от 17.02.2006г.)
ВС Ту-154М/RA-85797 и RA-85809 ДОПУЩЕНЫ к полетам: МВЛ/international routes, BRNAV, RVSM, TCAS, Minima CAT. II ICAO, а также отвечает требованиям главы № 3 Международных стандартов и Рекомендуемой Практики «Охрана окружающей среды». Приложение 16 к Конвенции о международной гражданской авиации, том 1 «Авиационный шум», издание третье -июль 1993 года.
Двигатели
ТРДД Д-ЗОКУ-154 (тяговая мощность – 3 х 10500 кгс)
