Первый полет опытного Ил-62 состоялся 3 января 1963 г. В рамках программы испытаний один из опытных самолетов совершил в 1965 г. перелет в Париж для участия в международной авиационно-космической выставке. К середине 1967 г. летные испытания были завершены. И в сентябре начались регулярные перевозки. Дальнейшим развитием самолета стала модификация Ил-62М, отличающаяся повышенной экономичностью и улучшенными летными характеристиками. Дата поступления в эксплуатацию — январь 1974 года.
Размеры
Длина самолета – 53,12 м
Размах крыла – 43,2 м
Высота самолета – 12,35 м
Входная дверь – 1,83×0,864 м
Число мест
Экипажа – 5 (летный состав) и 5 (бортпроводники), пассажиров: 54 – в варианте «Салон», 132 – в варианте «VIP», 168, 138, 107, 103 – в «Экономическом варианте».
Размеры пассажирской кабины
Максимальная ширина 3,49 м, максимальная высота 2,12 м, объем 163 м3.
Багажно-грузовые помещения
Объем багажных помещений, м3
Площадь пола багажных помещений, м2
Максимально допустимая удельная нагрузка на пол, кгс/м2
Максимальная загрузка, кг
Багаж
Груз
№ 1
№ 2
№ 3
№ 4
22,7
12,6
6,9
5,8
15,43
8,23
8,09
3,34
400
400
400
400
2700
1520
830
–
6200
3300
2000
1340
ИТОГО
48,0
35,09
400
5100
12840
Летные данные
Крейсерская скорость – 800 км/ч, высота крейсерского полета 9100-11600 м (эксплуатационный потолок – 12100 м), практическая дальность полета с максимальной коммерческой загрузкой – 8800 км, с максимальной заправкой (105000 л) – 9500 км.
Масса и загрузка
Максимальная взлетная масса – 167 т, максимальная посадочная масса – 107 т, максимальная коммерческая загрузка – 23 т.
Допуск ВС к полётам. (Часть «B» СЭ от 17.02.2006г.)
ВС Ил-62М/RA-86583 ДОПУЩЕНО к полетам: МВЛ/international routes, BRNAV, EGPWS, RVSM, RVSM inNAT-MNPS, TCAS, Minima CAT. II ICAO, а также отвечает требованиям главы № 3 Международных стандартов и Рекомендуемой Практики «Охрана окружающей среды». Приложение 16 к Конвенции о международной гражданской авиации, том 1 «Авиационный шум», издание третье -июль 1993 года. На ВС установлена спутниковая система связи (телефон/факс/данные).
Допуск ВС к полётам. (Часть «B» СЭ от 17.02.2006г.)
ВС Ил-62М/RA-86130 ДОПУЩЕНО к полетам: МВЛ/international routes, BRNAV, RVSM, TCAS, Minima CAT. II ICAO, а также отвечает требованиям главы № 3 Международных стандартов и Рекомендуемой Практики «Охрана окружающей среды». Приложение 16 к Конвенции о международной гражданской авиации, том 1 «Авиационный шум», издание третье -июль 1993 года.
